土工合成材料作為岩（yán）土工程和土木工（gōng）程的功能材料，其作用已廣泛得到（dào）人們的重視（shì），正廣泛應用（yòng）於水利、道路、建築、鐵路、電力、機場（chǎng）等。這些材料（liào）大部分是有機纖維及高性能纖維，這些材料的應（yīng）用在很大程度上提高了工程的質量與功能，降低了成本。隨著（zhe）科技（jì）的不斷發展，工程質量（liàng）要求越來越高，上述材料某些方麵性能已不能滿足設計要求及工程（chéng）要求（qiú），玻璃纖維作為一種無（wú）機纖維，由於它的（de）耐溫性能、耐化學侵蝕（shí）性能、高彈性模量、高強力、低延伸率、低成本等主要性能，與其他土工合成材料相比，具有明顯的優越性。

反射裂縫（féng）是瀝青（qīng）路麵（miàn）普遍存在的一種病害現象。根（gēn）據國（guó）內外（wài）道路工程的（de）實踐，在瀝青麵層和中集（jí）瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設一（yī）層（céng）土工織物，可用以消除或減緩麵層反（fǎn）射裂縫的產生，從而延長道路的使用壽命，降（jiàng）低維修成本。但是，由於瀝青路（lù）麵澆注時（shí）的溫度（dù）高達160℃-180℃，致使（shǐ）土（tǔ）工織物褶皺、變形、軟化，使其性能大大降低，不（bú）但難（nán）以消除或減緩麵層反射裂縫的產生，而且使得瀝青路麵更加凹（āo）凸不平，而玻（bō）纖土工格柵（shān）所特有的性能，完全滿足瀝青路麵的要求，目前許（xǔ）多工程已使用玻纖土（tǔ）工格柵。 

路基（jī）是公路係統（tǒng）中最重要的結構組織之一，在運輸工具變應力（lì）的作用下，基礎層局部地域承受較（jiào）大的應力和應變，因長時間局部地域（yù）受（shòu）應力變化，基礎層開始出現沉降、位（wèi）移、開裂（liè）等現象。由於基礎層的變（biàn）化，導致路麵發生不規（guī）則的曲率變（biàn）化，使路（lù）麵出現裂縫、起皺等現象。因此，基礎層增強（qiáng）十分重要。采用經（jīng）特殊處理的玻纖土工格柵（shān），能使基礎（chǔ）層的整體強（qiáng）力大大提高，其作（zuò）用就象鋼筋增強水泥（ní）混凝（níng）土一樣。 

水泥混凝土路麵損壞有兩種類型：一種是結構性破壞、開裂、變形、接縫（féng）損壞等（děng）。一種是功能性損（sǔn）壞、表麵滑溜、表麵損壞等（děng），路麵唧泥現象，地基不均勻（yún）沉降引起的開裂等（děng）因（yīn）素是水泥混凝（níng）土損（sǔn）壞的主要原因。 

由於雨水不可避（bì）免的沿著縱縫、模縫等處滲入到石灰土基層表麵，滲入到基（jī）層表麵的雨水，在（zài）行車荷載的重複作用下，形（xíng）成高壓水，在板底高（gāo）速流動，對石灰土基層產生衝刷（shuā），基層中的細顆粒被帶到混凝土表麵上（shàng）來，從而產生唧泥，唧（jī）泥現象的長期發（fā）展，必然是石灰土基層表麵的（de）凹凸不平，從而使混凝土板（bǎn）底脫空，導致板體的荷載應力增大，加速混凝土板體的斷裂。由於（yú）板體的斷（duàn）裂，又擴（kuò）大（dà）了板體的滲水範圍，反複循環，促使斷板率猛增，從而造成水泥混凝（níng）土路麵大麵積損壞（huài）。 

按路麵結構形式分類，有瀝青混凝土路麵和水泥混（hún）凝土路麵，按路麵維修形式分類，有路麵開裂等病害的維修和路麵（miàn）拓寬。 瀝青混凝土（tǔ）是使用最（zuì）廣泛的一種材料，用來保養或（huò）修複損壞的（de）路麵（miàn）以及高等級瀝青混凝土路麵反射裂縫的預防，即使從結構上看是良好的路麵，然而（ér），一個主要的問題是，重新翻修路麵（miàn）後以及新建使用（yòng）不久後路麵（miàn）常（cháng）常開裂，這種開裂反映了道（dào）路原有結構中的缺陷，降低了路麵的使用壽命，采取（qǔ）了各種不同的措施來試圖減輕消除反射性開裂的問題，但效（xiào）果都不理想，而玻纖土工格柵的高抗拉強度，高彈性模量和低延伸（shēn）率等特（tè）性，為消除（chú）反射裂縫提供了可（kě）靠的（de）技術保證，通過近幾年在許多高速公路，一、二（èr）級公路和市政道路的使用效果，證實玻纖土工格柵是消除反射裂縫最理（lǐ）想的材料。 

對舊（jiù）瀝（lì）青混凝土路（lù）麵維（wéi）修，可采用錨固法或自粘法，在原路麵損（sǔn）壞嚴重，可在原路麵上（shàng）做30mm～40mm的細料瀝青（qīng）混合料找平層，再鋪設玻（bō）纖土（tǔ）工格柵，對舊水泥混凝土路麵維（wéi）修，采用自粘法、鋪設玻纖（xiān）土工格柵。對舊（jiù）路麵拓寬，在新舊路麵接合處鋪設玻纖土工格柵，其主要作用是防止新舊路麵沉降不均，引起接合處的裂縫。

玻纖（xiān）土工格柵是一種新型土工材料。近幾（jǐ）年已（yǐ）在全國幾十個省市的國家（jiā）重點工程、高速公路、一（yī）、二級公路、市政道路得到廣泛的應用，並取得了良好的經濟效益和社會效益，應用於瀝青罩麵中（zhōng），與瀝（lì）青混合料溶為一體，具有（yǒu）抑製瀝青混合料流動、防（fáng）止車轍、延緩裂縫的效果（guǒ）。應用於路基中，具有增強路基整體強度，提高（gāo）路基穩定性，防止路基沉降不均，防止裂縫的反射。