施工要點
施工場（chǎng）地：要求壓實平整、呈水平狀、尖刺突起物。
格柵鋪設：在平整（zhěng）壓實的場（chǎng）地上，安裝（zhuāng）鋪設的格柵其主要（yào）受力方向（縱向）應垂直於路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折（shé），盡量（liàng）張緊（jǐn）。用插釘及土石壓重（chóng）固定，鋪設的格柵主（zhǔ）要受（shòu）力方向好是通（tōng）長（zhǎng）無接頭，幅與幅之（zhī）間的連接可以人工綁（bǎng）紮搭接（jiē），搭接寬度不（bú）小於10cm。如（rú）設置的格柵在兩層以上，層（céng）與層之間應錯縫。大麵積鋪設後，要（yào）整體調整其（qí）平直度。當填蓋一層（céng）土後，未碾（niǎn）壓前（qián），應再次用人工或機具張緊格柵，力度要（yào）均勻，使格柵在土中為繃直受力狀（zhuàng）態。
填料的選擇：填料應按設計要求選（xuǎn）取。實踐證明，除凍結土、沼澤（zé）土、生活垃圾、白堊土、矽藻土（tǔ）外均可（kě）用做填料。但礫類土和砂類土力學（xué）性能（néng）穩定，受含水量影響很小，宜優先選（xuǎn）用。填料粒徑不得大於15cm，並注意控製填料級配，以保證壓實重量。
填料的攤鋪和壓實（shí）：當格柵鋪設定（dìng）位後，應及時填土覆蓋，時間不（bú）得超48小（xiǎo）時，亦可采取邊鋪設邊回填的流（liú）水作（zuò）業（yè）法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側後中（zhōng）間。碾壓（yā）時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上麵行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達（dá）到設計要求，這也是加筋土工（gōng）程的成敗關鍵。
防排水措施：在加筋（jīn）土工程（chéng）中，一定要（yào）作好牆體內（nèi）外的排水處理；要做好護腳，防衝刷；在土體內（nèi）要（yào）設置濾（lǜ）、排（pái）水措施，必要時，應設（shè）置土（tǔ）工布、透水管（guǎn）（或盲溝）。采取疏（shū）導的方式排水，不（bú）能堵塞，否則（zé）產生隱患。
施工工藝：
首先精確放出路基邊坡線（xiàn），為了保（bǎo）證路基寬度，每側各加寬0.5m，把（bǎ）晾曬好的基底土進行整平後用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震（zhèn）壓四遍，不平整的地方（fāng）人工配合整平（píng）。
鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平後，25T的振動壓路（lù）機靜壓兩（liǎng）遍（biàn）。
鋪設土工格柵，土（tǔ）工格（gé）柵（shān）鋪設時底麵應平整、密實，一（yī）般應平（píng）鋪，拉直、不得重（chóng）疊（dié），不得卷（juàn）曲、扭（niǔ）結，相鄰的兩幅土（tǔ）工格（gé）柵需（xū）搭接（jiē）0.2m，並沿路基橫向（xiàng）對土工格柵搭接部分每隔1米用8號（hào）鐵（tiě）絲進行穿插連接，並在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型（xíng）釘固定於地麵。
第一層土工格柵鋪（pù）好（hǎo）後，開始填設第二層0.2m厚的中（zhōng）（粗）砂，其方法：汽車運砂到（dào）工地卸於路基一側，而後用推土機（jī）向前趕推，先把路基（jī）兩（liǎng）側2米範圍內填築0.1m後，把第一層土工格柵折翻（fān）上來（lái）再填上0.1米的中（粗（cū））砂，禁止兩側向中間填築（zhù）和推進，禁止各種機械（xiè）在沒有填築中（粗）砂的土工格柵上通行作業，這樣能保證土工格柵（shān）平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整後，要進行水平測量，防止填築厚度不均勻，待抄平無誤（wù）後用25T振動壓路機靜壓兩遍。
第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，後再填築0.3m的中（粗（cū））砂，填築方法同第一層一樣，用（yòng）25T壓（yā）路機靜壓兩遍（biàn）後，這樣路基基底加固就處理完畢。
在第（dì）三層（céng）中（粗（cū））砂碾壓好後，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，並用同樣方法連接好，然後開始土方施工作業，鋪（pù）設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出（chū）鋪（pù）設的（de）邊線，每側要保（bǎo）證邊坡整修後土工格柵埋於邊（biān）坡內（nèi）0.10m。
邊坡土工格柵每填築兩層土，即厚（hòu）度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工（gōng）格柵（shān），然後以此類推（tuī），直至鋪到路肩表（biǎo）麵土下。
路基（jī）填築好後，及時進（jìn）行邊坡整（zhěng）修，並（bìng）進（jìn）行坡腳的幹砌片石防護，對（duì）該段（duàn）路基除（chú）每側加寬0.3m外，並預留（liú）1.5%的沉降量。
注（zhù）意事項：
玻纖土（tǔ）工格柵的鋪築麵應（yīng）較為平整（zhěng），鋪（pù）築層經（jīng）驗收合格後，為防縱向歪斜現象，先按幅寬在鋪築層劃出白線或（huò）掛線，即可開始鋪築，然後用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根（gēn），均勻距離固定），固定好格（gé）柵端部後，用鋪築機將（jiāng）格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉（lā）緊和調直一次，直至一卷（juàn）格柵鋪完，再鋪下一卷（juàn），操作（zuò）同前（qián），鋪完（wán）一卷後用6T-10T的壓路機從起始（shǐ）點開始向前進方向碾壓一遍即可，（如鋪築（zhù）在中麵層上（shàng）和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直接鋪在混凝土路（lù）麵上，用膠（jiāo）輥壓路機為宜，）接鋪：以卷長為單位作為（wéi）鋪設（shè）的段長，在應（yīng）鋪格柵的段長內鋪滿以後，再整查一次鋪築質量，然（rán）後接著鋪築下一段，下一段鋪築時，格（gé）柵與格柵可以（yǐ）用10-15CM的搭接長度，並用鐵釘或木（mù）楔固定後繼續向前進方向鋪第二（èr）段，依次（cì）類推，操作要求同前。
鋪設方法：
錨固（gù）法：不帶自粘膠的玻璃纖（xiān）維土工格柵增強瀝青混（hún）凝土路麵和防止路麵與路麵反（fǎn）射裂縫，可采用（yòng）錨固法施工，但（dàn）宜先鋪設玻纖土工（gōng）格柵，再灑布熱瀝青作粘曾油（yóu），施（shī）工人員必須（xū）戴手套，施工方法如（rú）下：
粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青，粘層油（yóu）的規格及質量應符合《公路（lù）瀝青路麵施工技術（shù）規範》JTJ032-94，采用專用車輛噴（pēn）灑。粘（zhān）層油每平方米用量約0.4kg-0.6kg。
鋪設玻璃纖維土工格柵時，應保持鋪設平順，拉緊，橫向搭接長度宜為50-100mm，縱向搭接長度 宜為150-200mm，並根據攤（tān）鋪方向，將後一端壓在前（qián）一端之下。
用膠（jiāo）輪壓路機碾壓。
50?0?.3mm的固定鐵皮，要求平（píng）整不翹角，周邊宜倒（dǎo）角（jiǎo）處理，
釘子固定法鋪設玻纖（xiān）土工格柵時，先將一端用（yòng）固定鐵皮和釘子固定在已灑布（bù）粘層瀝青的下層結（jié）構上，釘子可用錘擊或射（shè）射入。再將格柵縱向拉（lā）緊（jǐn）時玻纖橫向均處於挺直張緊狀態。
釘子固定時，格柵搭接距離為：縱向接頭搭（dā）接距離不小於（yú）15cm，橫向搭接距（jù）離不小於5cm。縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前（qián）一幅置於後一幅之（zhī）上。
固定時不能將（jiāng）釘子釘玻纖（xiān）上，也（yě）不能用錘子直接敲擊玻纖。固定後如發現（xiàn）釘子斷裂或鐵皮鬆動，則需予重新固定。
為防（fáng）止施（shī）工車輛的輪胎（tāi）將（jiāng）玻纖格柵（shān）和粘油粘起來。和瀝青（qīng）混凝土（tǔ）攤鋪機機（jī）輪打滑（huá）的現象，應在粘層油表麵撒石屑，石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。
大氣溫度低於10攝氏度（dù）或路麵潮濕時不得施工。
瀝青麵層施工方法（fǎ）與普（pǔ）通瀝青（qīng）路（lù）麵麵層施（shī）工方法（fǎ）一致，但應注意施工車輛不得在玻纖格柵表（biǎo）麵表麵急轉彎，急刹車。