施工要點
施工場地（dì）：要（yào）求壓（yā）實平整、呈水平狀、尖刺突（tū）起物（wù）。
格柵鋪設：在平（píng）整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要（yào）受力方向（縱向）應垂（chuí）直於路堤軸線方向，鋪設要平整（zhěng），無皺折，盡量張緊。用插釘及土（tǔ）石壓重（chóng）固定（dìng），鋪設的格柵主要受力方向好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁紮搭接，搭接寬（kuān）度不小於10cm。如設置的格柵在（zài）兩（liǎng）層以上，層與層之間應錯縫。大麵積鋪設後，要整體調整其平直度。當填蓋一層土後，未碾壓前（qián），應再次用（yòng）人工或（huò）機（jī）具張緊格柵，力度要均（jun1）勻，使格柵在土中為繃直受力（lì）狀態。
填料的選（xuǎn）擇：填料應按設計要求選取。實踐證（zhèng）明，除凍結土、沼（zhǎo）澤土、生活垃圾、白堊土、矽藻土外均可用做填（tián）料（liào）。但礫類土和砂類土力學（xué）性能穩定，受含水量影響很小，宜優（yōu）先選（xuǎn）用。填（tián）料粒徑不得大於15cm，並注意控（kòng）製填料級配，以保證壓實重量。
填料的攤鋪和壓實：當格柵（shān）鋪設（shè）定位後，應（yīng）及時填土覆蓋，時間不得超48小時，亦可采取邊（biān）鋪設邊回填的流水（shuǐ）作業法。先在兩端攤鋪填料，將（jiāng）格柵固定，再向中部推（tuī）進。碾（niǎn）壓的順序是先兩側（cè）後中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上麵行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設（shè）計要求，這也是加筋土工程的成（chéng）敗（bài）關鍵。
防（fáng）排（pái）水措施：在加筋土工程中，一定要作好牆體內外的排水處理；要做好（hǎo）護腳，防（fáng）衝刷；在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設（shè）置土工布、透水管（或盲溝）。采取疏導的（de）方式排水，不能堵塞，否（fǒu）則產生隱（yǐn）患。
施工工藝：
首先精確放出路（lù）基邊坡線，為了保證（zhèng）路（lù）基（jī）寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的（de）基底土進行整平後用25T振動壓路機靜壓兩遍，再（zài）用50T震壓四遍，不平整（zhěng）的地方人工配合（hé）整平（píng）。
鋪墊（diàn）0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平後，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
鋪設土（tǔ）工格（gé）柵，土工格（gé）柵鋪設時底麵應平整、密（mì）實，一般應平（píng）鋪，拉直、不得（dé）重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，並沿路基橫向對土工格柵搭接部分（fèn）每隔1米用8號（hào）鐵絲進行穿（chuān）插連接，並在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘（dìng）固定於地麵。
第一層土工格柵鋪好後，開始填設第二層0.2m厚（hòu）的中（粗）砂，其（qí）方法（fǎ）：汽車運砂（shā）到工地卸於路基一側（cè），而後用推土機向前趕推，先把路基兩側（cè）2米範圍內填築0.1m後，把第一層土工格柵折翻上來（lái）再填上0.1米（mǐ）的中（粗）砂，禁止兩側（cè）向（xiàng）中間填（tián）築和（hé）推進，禁止各種機械在沒有填築中（粗）砂的土工格柵上通行作業，這（zhè）樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整後，要進行水平測量，防（fáng）止填築厚度不均勻（yún），待抄平無誤後用25T振動壓路機靜壓兩遍。
第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，後（hòu）再填築0.3m的中（粗）砂，填築方（fāng）法同第一層（céng）一（yī）樣，用25T壓路機靜（jìng）壓（yā）兩遍後，這樣路基基底加固就（jiù）處理完（wán）畢。
在第三層中（zhōng）（粗）砂碾壓好後，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土（tǔ）工格柵兩幅，搭接0.16m，並（bìng）用同樣方法（fǎ）連接（jiē）好，然後開始土方施工作業，鋪設土工（gōng）格柵進行邊坡（pō）防護，必須每層測量出鋪設的邊線（xiàn），每（měi）側要保證邊坡（pō）整修後土工格（gé）柵埋於邊（biān）坡內0.10m。
邊坡土工（gōng）格柵每填築兩層土，即（jí）厚（hòu）度0.8m時就需兩側同時（shí）鋪設一（yī）層土工格（gé）柵，然（rán）後以此類推，直（zhí）至（zhì）鋪到（dào）路肩表麵土下。
路（lù）基（jī）填築好（hǎo）後，及（jí）時進行邊坡整修，並進（jìn）行坡腳的（de）幹砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，並預留1.5%的沉降量。
注意事項：
玻纖土工格柵的鋪築麵應較為平整，鋪築層經驗收合（hé）格後，為（wéi）防縱向歪斜現象，先按幅寬在（zài）鋪築層劃出白（bái）線或掛線，即可（kě）開始鋪（pù）築，然後用鐵（tiě）釘固定（dìng）格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定），固定好格（gé）柵端部後，用鋪（pù）築機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪（pù）10米（mǐ）長進行人工拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一（yī）卷，操作同前，鋪完一卷（juàn）後用6T-10T的壓（yā）路機從起始點開始向前進方（fāng）向（xiàng）碾（niǎn）壓一遍即可，（如鋪築在中麵層上和找平層上，用鋼輥壓路機（jī）為宜（yí）；如格柵直接（jiē）鋪在混凝土路麵上，用（yòng）膠輥壓路（lù）機為宜，）接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的（de）段長內鋪滿以後，再（zài）整查一次（cì）鋪築質量，然後接著鋪築下一（yī）段，下一段（duàn）鋪（pù）築時，格柵與格柵可以用10-15CM的（de）搭接長度，並用鐵釘或木楔固定後繼續向前進方（fāng）向（xiàng）鋪第二段，依次類推，操（cāo）作要求同前。
鋪設方法：
錨固法：不帶自粘膠（jiāo）的玻璃（lí）纖維（wéi）土工格柵增強瀝青混（hún）凝（níng）土路麵和防（fáng）止路麵與路麵反射裂縫，可采用錨固（gù）法施工，但宜先鋪設玻纖土工格柵（shān），再灑（sǎ）布熱瀝青（qīng）作粘曾油（yóu），施工人員必須戴手套，施工方法如下：
粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青，粘（zhān）層油的規（guī）格及質量應（yīng）符合《公路瀝青路麵（miàn）施工技（jì）術規範》JTJ032-94，采用專用車輛噴灑。粘層油每平方米用量約0.4kg-0.6kg。
鋪設玻璃纖維土工格柵時，應保持鋪設（shè）平順，拉緊，橫向搭接長（zhǎng）度宜為50-100mm，縱向搭接（jiē）長度 宜為150-200mm，並（bìng）根（gēn）據攤鋪方向，將（jiāng）後一端壓在前一端（duān）之下。
用膠（jiāo）輪壓路機碾壓。
50?0?.3mm的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理，
釘（dìng）子固定法鋪設玻纖土工格柵時，先將（jiāng）一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青（qīng）的下層結構上，釘子可用錘擊或射射入。再將格柵縱向拉緊時玻纖橫向均處於挺直張（zhāng）緊狀態。
釘子固定時，格柵搭接距（jù）離為：縱向接頭搭接距（jù）離不小於15cm，橫向搭接距離不小於（yú）5cm。縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向將前一幅置（zhì）於後一幅之（zhī）上。
固定時不能將釘子釘玻纖上，也不能（néng）用錘子直接敲擊玻（bō）纖。固定後如發現釘子斷裂或（huò）鐵（tiě）皮鬆動，則（zé）需予重新固定。
為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來。和瀝青混凝土攤鋪（pù）機機輪打滑的現象，應在粘層（céng）油表麵撒石屑，石（shí）屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。
大氣溫（wēn）度低於10攝（shè）氏度或路麵潮濕時不（bú）得施工。
瀝青麵層施工方法與普通瀝青（qīng）路麵麵層施工方法一致，但應注意施工車輛不得在玻纖格柵表（biǎo）麵表麵急轉彎，急刹車。