玻璃纖維土工格柵應用指（zhǐ）南

1.在與未增強的瀝青層厚度相同的（de）情況下，使用該材料增強的公路（lù）的（de）疲勞（láo）壽命的延長係數是4-7年。

2.在整個（gè）瀝青混（hún）凝土公路是建在相當薄弱的下層基礎上時，用一層土工格柵能節約50-100mm厚的高質量瀝青混（hún）凝土。

3.能有效地控製、延緩及阻止由低溫（wēn）引起的開（kāi）裂及由基礎層裂縫引起的反射裂縫（féng）的發（fā）生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強材（cái）料增強（qiáng）瀝青混凝（níng）土的最小厚度是40mm，土工格柵應放在該層（céng）瀝青（qīng）混凝土的底部。

4.使用玻璃纖維土工格柵增加的瀝青路麵可減少車（chē）轍50%以上。

5.在維（wéi）修係統（tǒng）中在原有嚴重開裂的（de）瀝青混凝土路麵中鋪瀝青混凝土層。在剛性混凝土路麵加（jiā）鋪（pù）瀝青混凝（níng）土層：在半剛性基礎層上麵加鋪瀝青混凝土（tǔ）層。以上三種路麵加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土（tǔ），可有效阻止及延緩反射裂縫的產生，快速地吸收和擴散由重力（lì）所引起的（de）應力、降低工程造價，延（yán）長用壽命（mìng），降低維護費（fèi）用。

6.40mm厚玻璃纖維土工格柵增強瀝（lì）青混（hún）凝土麵層的（de）強度相當於不用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土麵層100mm-175mm（4-7英寸）厚的強度（dù）。

玻璃纖維土工格柵施工工藝

（1）首先精確放出路基邊坡（pō）線（xiàn），為了保（bǎo）證路基寬度，每側（cè）各加寬0.5m，把晾（liàng）曬好的基底土進行整平後用25T振動（dòng）壓路機靜壓（yā）兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整（zhěng）平。

（2）鋪墊0.3m厚的中（粗（cū））砂，人工配合機械整平後，25T的（de）振（zhèn）動壓路機靜壓兩遍。

（3）鋪設（shè）土工格柵（shān），土工（gōng）格柵鋪設時底麵應平整、密實，一般（bān）應平鋪，拉直、不得（dé）重疊，不得卷曲、扭結（jié），相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，並沿路（lù）基橫（héng）向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲（sī）進行穿插連接，並在（zài）鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固（gù）定（dìng）於（yú）地麵。

（4）第一層土（tǔ）工格柵鋪好後，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，方法：汽車運砂到工地卸於路（lù）基一側，而後用（yòng）推土機向前趕推，先把路基兩側（cè）2米範圍內填築0.1m後，把第一層土（tǔ）工格（gé）柵折（shé）翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁（jìn）止兩側向（xiàng）中間填築和推進，禁止各種（zhǒng）機（jī）械在沒有填築中（zhōng）（粗）砂的土工格柵上通行作業，這樣（yàng）能保證土工（gōng）格柵平整，不起鼓，不起皺（zhòu），待第二層中（粗）砂平整後，要進（jìn）行水平測量，防止填築厚度（dù）不均勻（yún），待抄（chāo）平無誤後用25T振動壓路（lù）機靜壓（yā）兩遍。

（5）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣（yàng），最（zuì）後再填築（zhù）0.3m的中（粗）砂（shā），填築方法同（tóng）第一層一樣，用25T壓路機（jī）靜壓兩遍（biàn）後，這樣路基基底加固就處（chù）理完畢。

（6）在第（dì）三層中（粗）砂（shā）碾壓好後，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土（tǔ）工（gōng）格（gé）柵兩幅（fú），搭接0.16m，並用同樣方法（fǎ）連接好，然後開始土方（fāng）施工作業，鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪（pù）設的（de）邊線，每側要保證邊坡整修後（hòu）土工格柵埋於邊坡內0.10m。

（7）邊坡土工格柵（shān）每填築兩層（céng）土（tǔ），即厚度0.8m時就需（xū）兩側同時（shí）鋪設一層土工格柵，然（rán）後以此類推，直至鋪到路肩（jiān）表麵土下。

（8）路基填築好後，及時進行邊坡整修，並進行（háng）坡腳的幹砌片石防護，對該（gāi）段路基除每側（cè）加寬0.3m外，並預留1.5%的沉落量。