土工合成材料作為岩土工（gōng）程和土木工程的功能材料，其作（zuò）用已廣泛得到人們的重視，正（zhèng）廣泛應用（yòng）於水利（lì）、道路、建築、鐵路、電力、機場（chǎng）等。這些材料大部分是（shì）有（yǒu）機纖維（wéi）及高性能纖維，這些材料的應用在（zài）很大程度上提高了工（gōng）程的質量與功能，降低了成本。隨著（zhe）科技的不斷發展，工程質量要求越來（lái）越高，上述材料某些方麵性能已不能滿足設計要求及工程要求（qiú），玻璃纖維作為一種無機纖維，由於它的耐溫（wēn）性（xìng）能、耐（nài）化學侵蝕性（xìng）能、高彈性模（mó）量、高強力、低延伸率、低成本等主要性能（néng），與其他（tā）土工合成材料（liào）相比，具有明顯的優越性。

反射裂縫是瀝（lì）青路麵普遍存在的一種病害現象。根據國內外道路工（gōng）程的實踐，在瀝青麵層和中集瀝（lì）青（qīng）混合料層或粗集瀝青（qīng）混合（hé）料層之間鋪設一層土工織物（wù），可用以消除或（huò）減緩麵層反射（shè）裂縫的產生，從而延長道路的使用壽命，降低維修成（chéng）本。但是，由於瀝青（qīng）路麵澆注時的溫（wēn）度高達160℃-180℃，致使土工織物褶皺、變（biàn）形、軟化，使其性能（néng）大大（dà）降低，不但難以消除或減（jiǎn）緩麵層反射裂縫的（de）產生，而且（qiě）使得（dé）瀝青路麵更加（jiā）凹凸不平，而玻纖土工格柵所（suǒ）特（tè）有的性能，完全滿足瀝青路麵的要求，目前許多工（gōng）程已使用玻纖土工格柵。 

路基是公路係統中最重要的結構（gòu）組織之一，在運輸工具變應力的（de）作用下，基礎層（céng）局部地域承受較大的應力和應變，因（yīn）長時間局（jú）部地域受應力變化，基礎層開始出現沉降、位移、開裂等現（xiàn）象。由於基礎（chǔ）層的變（biàn）化，導致路麵發生（shēng）不規則的曲率變化，使路麵出（chū）現（xiàn）裂（liè）縫、起皺等現象。因此，基（jī）礎層增強十分（fèn）重要。采用經特（tè）殊處理的玻（bō）纖土工格柵，能（néng）使基（jī）礎層的整體強力大大提高，其作用就象鋼筋增強水泥混凝土一樣。 

水泥混（hún）凝土路麵損壞有兩種類型：一種是結構性破壞（huài）、開裂、變形、接縫損壞等（děng）。一種是功能性損壞、表麵滑溜、表麵損壞等，路麵唧泥現象，地基不均勻（yún）沉降引（yǐn）起的開裂等因素是水泥混凝土損壞的主要原因。 

由於雨水不可避免的沿著（zhe）縱縫（féng）、模縫等處滲（shèn）入到石（shí）灰土基層表麵，滲（shèn）入到基層表麵的（de）雨水，在行車荷載的重複作用下，形成（chéng）高（gāo）壓水，在板底高速流動，對石灰土基層產生衝刷，基層中的細顆粒被帶到（dào）混凝（níng）土表麵上來，從而產（chǎn）生唧泥，唧泥現（xiàn）象的（de）長期（qī）發展，必然是石灰土基層表麵的凹凸不平，從（cóng）而使混凝土板（bǎn）底脫空，導（dǎo）致板體的荷載應力增大，加速混凝土板體的（de）斷裂。由於板體的斷裂，又（yòu）擴大了板體的滲（shèn）水範圍，反複循環，促使斷板率猛增（zēng），從而造成水泥混凝土路麵大麵積損壞。 

按（àn）路麵結構形式分類，有瀝青混凝土路麵（miàn）和水泥混凝土路麵，按路麵維（wéi）修形式（shì）分類，有路麵開裂等病害的維修和路麵拓寬。 瀝青混凝土是使用最廣泛的一種材料，用來保養或修複損壞的路麵以及高等級瀝青混凝土路麵反射裂縫的預（yù）防，即使從結構上（shàng）看是良好的路麵，然而，一個主要的問題是，重新翻修路麵後以及新建使用不久後路（lù）麵常常開裂（liè），這種開裂反映了道路原有結（jié）構（gòu）中的缺陷，降低了（le）路麵的使用壽命，采取（qǔ）了各種不同的措施（shī）來試圖減（jiǎn）輕消除反射性開裂的問題，但效果都不（bú）理想，而玻纖（xiān）土工格柵的高抗拉強度，高彈性模量（liàng）和低延伸率等特（tè）性，為消除（chú）反射裂縫提供了可靠的技術保證，通過近幾年在許多（duō）高速公路，一、二級公路和（hé）市政道路的使用效果，證實玻纖土工格柵是消除反射裂縫最理想的材料。 

對舊瀝（lì）青混凝土路麵維修，可采用錨固法或自粘法，在原路（lù）麵（miàn）損壞嚴重，可在原路麵上做30mm～40mm的細料瀝青混合料找平層，再鋪（pù）設玻（bō）纖土工格柵，對舊水泥混凝土（tǔ）路麵維修（xiū），采用自粘法、鋪設玻纖土工格柵。對舊（jiù）路麵拓寬，在新舊路麵接合處鋪設（shè）玻纖土工格柵，其（qí）主（zhǔ）要作用是防止新舊路麵沉降不均，引起接合處的裂縫。

玻纖土工格（gé）柵是一種新型土工材料。近幾年已在全國幾十個省市（shì）的國（guó）家重點工程（chéng）、高速公（gōng）路、一、二級公路、市政道路得到（dào）廣泛的應用，並取得了良好（hǎo）的經濟效益和社會效益，應（yīng）用於瀝青罩麵中，與瀝青混合料溶為一體（tǐ），具有抑製（zhì）瀝青混合料流動、防止車轍、延緩裂縫的效果。應用於路（lù）基中，具有增強路基整體（tǐ）強度，提高路基（jī）穩定性，防止路基沉降不均，防止裂縫的反射。