施工要（yào）點
施工場地（dì）：要求壓實平整、呈水（shuǐ）平狀、尖刺突起物。
格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝（zhuāng）鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直於路堤軸線方向，鋪設（shè）要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向好是通長無接頭，幅與幅（fú）之間（jiān）的連（lián）接（jiē）可以人（rén）工綁紮搭接，搭接寬度不小於10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大麵積（jī）鋪設後（hòu），要整體調整其平直度（dù）。當填蓋一層土後，未碾壓前，應再次用人（rén）工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態（tài）。
填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活（huó）垃圾、白堊土、矽藻土外均可用做（zuò）填料。但礫類土和（hé）砂（shā）類土力學（xué）性能穩定，受（shòu）含水量影響很小，宜優先選用。填（tián）料粒徑（jìng）不得大於15cm，並注意控製填料級配，以保證壓實重量。
填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪（pù）設定位（wèi）後，應及時填土覆蓋，時間不得超48小時，亦可采取邊鋪設（shè）邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料，將格柵（shān）固定，再向中部推進。碾壓的順（shùn）序是先兩側後中間。碾壓時（shí）壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上麵行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實（shí）度必須達（dá）到設（shè）計要求（qiú），這也是加筋土工程的成敗關鍵。
防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好牆體內外的排水處理（lǐ）；要做好（hǎo）護腳，防衝刷；在土體內要設置濾、排水措施，必（bì）要時，應（yīng）設置土工布、透水管（或（huò）盲溝（gōu））。采取疏導的方式（shì）排水，不能堵塞，否則產生隱患（huàn）。
施工工藝：
首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基（jī）寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行（háng）整平後用25T振動壓路（lù）機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
鋪墊0.3m厚的中（粗（cū））砂，人工配合（hé）機（jī）械整平後，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
鋪設土工格柵，土工（gōng）格柵鋪設時底麵應平整、密實（shí），一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，並沿路基橫向對土工格柵搭接（jiē）部分每隔1米用（yòng）8號鐵絲進行穿插連接，並在鋪設的（de）格柵上，每隔1.5-2m用U型釘（dìng）固定於地麵。
第（dì）一（yī）層土工格柵（shān）鋪（pù）好後，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸（xiè）於路基一側，而後用推土機向前趕推，先把路基兩側2米範圍內填築0.1m後，把第一層土（tǔ）工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側（cè）向中間（jiān）填築和推進，禁止各種機械在沒有填築中（粗（cū））砂的土工格柵上通行作業，這樣能保證土工（gōng）格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（zhōng）（粗）砂平整後，要進行水平測量，防止填築厚度不（bú）均勻，待抄平無誤後用25T振動（dòng）壓路機靜壓兩遍。
第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，後再填築0.3m的中（粗）砂，填築（zhù）方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓（yā）兩遍後，這樣（yàng）路基基底加固就處理完畢。
在第三層（céng）中（粗）砂碾壓好後，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪（pù）設土工格柵兩幅（fú），搭接（jiē）0.16m，並用同樣方法連接好（hǎo），然後開始土方施工作業，鋪設土工（gōng）格柵（shān）進行邊坡防（fáng）護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修後土工格柵埋（mái）於邊坡內0.10m。
邊坡土工格柵每填築兩層土，即厚度0.8m時就需（xū）兩側同（tóng）時鋪設一層（céng）土工格（gé）柵，然後以此類推，直至鋪到（dào）路肩表麵（miàn）土下。
路基填築好後，及時進行邊坡整修，並進行坡腳的幹砌片石防護，對該段路（lù）基除每側加寬（kuān）0.3m外（wài），並預留1.5%的沉降量。
注意事項：
玻纖土工格柵的鋪築麵應較（jiào）為（wéi）平整，鋪築層經驗收合格後，為防縱向歪（wāi）斜現（xiàn）象，先按幅（fú）寬在鋪築層劃出白線或掛線，即（jí）可開始鋪築，然後用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用（yòng）釘8根（gēn），均勻距離固定），固定好格柵（shān）端部後，用（yòng）鋪築機將格柵緩緩向前拉（lā）鋪，每鋪10米長進行人工拉（lā）緊和調直一次，直至一卷（juàn）格柵鋪完，再（zài）鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷後用6T-10T的壓（yā）路機從起始點開始向前進方向（xiàng）碾壓一遍（biàn）即可，（如鋪築在（zài）中麵層上和找平層（céng）上，用鋼（gāng）輥壓路機為宜；如格柵直（zhí）接（jiē）鋪在混（hún）凝土路麵上，用膠輥壓路機為宜，）接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的段長內鋪滿以後，再整查一次鋪築質量，然後接著鋪築下一段，下一段鋪築時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，並用鐵釘或木楔固定後繼續向前進方向鋪第二段，依次類推，操作要求同前。
鋪設方法（fǎ）：
錨（máo）固法：不帶自粘膠的玻璃（lí）纖維土工格柵增強瀝青混凝土路麵和防止路麵與路麵反射裂（liè）縫，可（kě）采用錨固法施工，但宜先鋪設玻纖（xiān）土工格柵，再灑布熱瀝青作粘曾油，施工人員必須戴手套，施工方法如下：
粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青，粘層油的規格及質量應符（fú）合《公路瀝青路麵施工技術規範》JTJ032-94，采用專用（yòng）車輛噴灑。粘層油每平方米用量約0.4kg-0.6kg。
鋪設玻璃纖維土工格柵時，應保持鋪設平（píng）順，拉（lā）緊（jǐn），橫向搭接長度宜為（wéi）50-100mm，縱向搭接長度 宜為150-200mm，並根據（jù）攤鋪方向，將後（hòu）一端壓在前一端之（zhī）下。
用膠輪壓路機碾壓（yā）。
50?0?.3mm的固定（dìng）鐵皮，要求平整（zhěng）不翹角，周（zhōu）邊宜倒角處理，
釘子固定（dìng）法鋪設玻纖土工格柵（shān）時（shí），先將一端用固定鐵皮和釘（dìng）子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，釘子可用錘擊或射射入。再將格柵縱向拉緊時玻纖橫向均（jun1）處於挺（tǐng）直張緊狀態。
釘子固定（dìng）時（shí），格柵搭接距離為：縱向接頭搭接（jiē）距離不小（xiǎo）於15cm，橫向搭（dā）接距（jù）離不小於（yú）5cm。縱向搭接應根據瀝（lì）青攤鋪方向將前一幅置於（yú）後一幅之上。
固定時不（bú）能將釘子釘玻纖上，也（yě）不能用錘子（zǐ）直接敲擊玻纖。固定後如發（fā）現釘子斷裂或鐵皮鬆動，則需予重新固（gù）定。
為防止施工車輛的輪胎將（jiāng）玻纖格柵和粘油粘起來。和瀝青混凝土（tǔ）攤鋪機（jī）機（jī）輪打滑的現象，應在粘層油表麵撒石（shí）屑，石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。
大氣溫度低於10攝氏度或（huò）路麵潮濕（shī）時不得施工。
瀝青麵層（céng）施工方法與普通瀝青路麵麵層施工方法一致，但（dàn）應注意施工車輛不（bú）得在玻纖格柵表（biǎo）麵表麵急轉彎，急刹（shā）車。