玻纖土工格柵目前在土工（gōng）方麵，尤其是在瀝青道路建設上得到了較為廣泛的應用，並取得（dé）了令人滿意的效果。路麵防裂選用玻纖格柵（shān）可減少或延緩（huǎn）反射裂紋數量，減少（shǎo）瀝青路麵車轍鼓包，可適當提高半剛性基層的疲勞壽命，為（wéi）進一步推廣這種性能優良的土工材（cái）料，有必要（yào）對作（zuò）用機理進行研究，從而可以更（gèng）好（hǎo）地指導玻（bō）纖格柵的生產與（yǔ）應用。

1 抗疲勞開裂

2 耐高溫車轍

3 抗低（dī）溫縮裂

4 延緩反射裂縫

玻璃纖（xiān）維土工（gōng）格（gé）柵（shān）強度高、剛度（dù）大，加入瀝青混凝土結構內部，可全麵提高路麵材料強度和路用性能，並會改變路麵結構的應力分布，對其（qí）作用機理研究分析表明： 　　①在舊水（shuǐ）泥混凝土板表麵設置土（tǔ）工格柵，能（néng）夠改變瀝青層（céng）在車輛荷載和溫度作用下的受力狀（zhuàng）態，大幅度地減小接縫處瀝青層的（de）應力集中，從而阻礙（ài）了反射（shè）裂縫（féng）的產生和發展。 　　②設置土工格柵能夠增加路麵整體剛度，使（shǐ）瀝青層表麵彎沉減小，提高提高瀝青加（jiā）鋪（pù）層的高溫抗車轍能力。 　　③高強土工格柵並不是依靠自身的較大變形來（lái）擴散應力，其防裂作用實質是一種隔離功能，它分隔了帶接（裂）縫尖端的應力集（jí）中區域，而（ér）由強度較高（gāo）的土工格柵本身承受較（jiào）大（dà）的拉應力，從而阻礙了裂縫的迅速擴展。