玻纖土工格柵目前在土工方麵，尤其是在瀝青道路建設（shè）上得到了較為廣泛的應用，並取得了令人滿意的效果。路麵防裂選用玻纖格柵（shān）可減少或延緩反射裂紋（wén）數量，減少瀝青路麵車轍（zhé）鼓包，可適（shì）當提高半剛性基層的疲勞壽命（mìng），為進（jìn）一步推廣這種性能優良的土工材料，有必（bì）要對作（zuò）用機理進行研究，從而可以更好地指導玻纖格柵的生產與應用。

1 抗疲勞開裂

2 耐高溫（wēn）車（chē）轍

3 抗低溫縮裂

4 延緩反射裂縫

玻（bō）璃纖維土工格（gé）柵強度高（gāo）、剛度大，加入瀝青混凝土結構內部，可全麵提高路麵材料強度和路用性能，並（bìng）會改變路麵結構的應力分布，對其作用機理（lǐ）研究分析表明： 　　①在舊水泥混（hún）凝土板表麵設置土工格柵，能夠改變瀝青層在（zài）車輛荷載和溫度作用下的受力狀態，大幅（fú）度地減小接縫處瀝青層的應力集中，從而阻礙了反射裂縫的產生和發展。 　　②設置（zhì）土工格柵能夠增（zēng）加路麵整體剛度，使瀝（lì）青層表麵彎（wān）沉減小，提高提高瀝（lì）青加鋪層（céng）的高溫抗車轍能力。 　　③高強土工格柵並不是依靠自身的較大變形來擴散應力，其防裂作用實質是一種隔離功能（néng），它分隔了帶（dài）接（裂）縫尖端的應力集中區域，而由強度較高的土工格柵本身（shēn）承受較大的拉（lā）應力，從而（ér）阻礙了裂縫的（de）迅（xùn）速擴展。