1、 單向土工格柵用於加（jiā）固軟弱（ruò）地基：土工格柵能迅速提高地基承載力，控製沉降量的發展，對道路基層的側限作用能有效地將荷（hé）載分布到更寬的底基層上，從（cóng）而減少基層厚度，降低工程造價，縮短工期，延長使用壽命。
2、 單向土工格柵用於加筋瀝青或水泥路麵：土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底（dǐ）部，可（kě）減少（shǎo）車轍（zhé）深度，延長路麵抗疲勞壽命，還可以減（jiǎn）少瀝青或水泥鋪麵厚度，以節約成本。
3、 單向土工格（gé）柵用於加固路堤壩迦坡及擋（dǎng）土牆（qiáng）：傳統的路堤尤（yóu）其是（shì）高（gāo）路堤的填（tián）築往往需要超填且路肩邊緣不易壓（yā）實（shí），從而導致後（hòu）期邊坡雨（yǔ）水浸襲，坍塌失穩的現象時有發生，同時需用較緩的邊坡，占地麵積大，擋土牆也有同樣（yàng）的問題，采用土工格（gé）柵（shān）對路堤邊坡或擋土牆進行加固可減少二分一占地麵積，延長使用壽（shòu）命，降低造價20—50%。
4、 單向土工格柵用於（yú）加固江河海堤：可做成石（shí）籠，再與格（gé）柵並用，防止堤壩被海水衝刷造（zào）成塌（tā）陷，石籠具（jù）有滲透性，能減緩海浪衝擊，延長堤壩壽命，節省人力物力，縮短（duǎn）工期。
5、 單向土工格柵（shān）用於處理（lǐ）垃圾掩埋場：土工格柵與其它土合成（chéng）材料結（jié）合（hé）使用處（chù）理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降（jiàng）、衍生氣體排放等（děng）問題（tí），且可最大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。
6、 單向土工（gōng）格柵的特殊用途：抗低溫性。在—45℃--—50℃反複冷熱循環200次後，各（gè）項性能指標（biāo）均（jun1）滿足（zú）要求，並已經過青藏鐵路的考驗，適用於北方的少冰凍土、富冰凍土、高（gāo）含冰量凍土不良地質。
施工方（fāng）法：
○當用於路基、路麵時，施工方法與雙向土工格柵一（yī）樣。
○當用於加筋（jīn）土（tǔ）擋牆時，施工方法如下（xià）：
1、 設置基礎（chǔ），按設計的牆麵係統進行（háng）施工，當選用預製鋼筋混凝（níng）土麵（miàn）板時，一般厚（hòu）12-15㎝支承在預製混凝土基（jī）礎上。其寬度不大於30㎝，厚度不小於20㎝，埋深不小於60㎝防止地基（jī）凍脹影響。
2、 平整牆基，按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出（chū）牆麵範圍（wéi）。
3、 筋材鋪設，筋材主強度方（fāng）向應垂直於牆麵（miàn），以銷釘固定。
4、 牆體填土， 采用機械填土，車輪與筋（jīn）材間的距離至少應保持15㎝。壓實（shí）後一層土厚約20-15㎝。
5、 牆麵施工時，牆麵（miàn）處應包土工織物，防止填土漏失（shī）。
