1、強度（dù）大、蠕變（biàn）小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公（gōng）路中的高大擋牆使用。

2、能（néng）有效的提高加筋承（chéng）載麵的嵌鎖、咬合作（zuò）用、大程度的增強地基（jī）的承（chéng）載力、有（yǒu）效的約束（shù）土體的側向位移，增強地基穩固性能。

3、與傳統格柵相比更具有強度（dù）大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦係（xì）數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。

4、更適應（yīng）於深海作業、堤岸加（jiā）固，從根本上解決了（le）其他材料做石籠因長期（qī）受海水衝蝕而造成（chéng）的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。

5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷（shāng）

通過對土工合成材料加強瀝（lì）青砼路麵結構的力學分析,本文得出以下結論:

當基層有裂縫時,車輛荷載與溫度荷載會在裂縫處瀝青麵層內引起應力（lì）集中,主（zhǔ）要是偏荷（hé）載作用下瀝青層內的剪應力與降溫引起的拉應力,這兩者是引起反射（shè）裂縫的主要原因.在基層頂麵設置（zhì）土工網格,能夠分隔（gé）有裂縫的基層和瀝青麵層,改變瀝青層在荷載和溫度作用（yòng）下的受力狀（zhuàng）態,大幅度地減（jiǎn）小裂縫處瀝青層的應力集（jí）中,從而阻（zǔ）礙了（le）反射裂縫的產（chǎn）生與發展（zhǎn）.

土工網格的模量越大,瀝青層裂縫處應力減小的數值越大,故對防止瀝青層反（fǎn）射裂（liè）縫而言。設置玻璃纖維等剛性網格（gé）要比塑料網格等柔性網格更為有利，但土（tǔ）工網格模量增大，也會引起網格層承受的應力增加，隻有在土工網（wǎng）格具有足夠強度,不發生（shēng）開裂破壞的前提下，使（shǐ）用模量較大的（de）剛性（xìng）網格才是（shì）有利的.總的來說。為防止基（jī）層（céng）裂縫對路麵的不利影響，要（yào）求土工網格材料具有剛度小而強度高的特（tè）性。