鋼塑土工格（gé）柵設備以塑料材料為保護層

土（tǔ）工格柵生產線設備耐腐蝕（shí）、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，再輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性（xìng）能，可耐酸、堿（jiǎn）、鹽等惡劣環境的腐蝕（shí）。因此（cǐ），鋼（gāng）塑土（tǔ）工格柵可以滿足各類工程100年以上的使用需求，且性能優，尺（chǐ）寸穩定性好。玻纖土工格柵又稱玻璃纖維土工格（gé）柵，玻纖格柵。這種土工格柵（shān）主（zhǔ）要用於路麵增強、老路補強，加固路（lù）基及軟土基（jī）的優良土工合（hé）成材料。玻纖土工格柵廣泛應用（yòng）於瀝青路麵、水（shuǐ）泥路麵及（jí）路基的增強和鐵路（lù）路基、堤壩護 坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

三向土工格柵能大大提高粒料的嵌鎖作用，從而提高了格柵的（de）機（jī）械穩定性。雙向土工（gōng）格柵——直到現在，雙向（xiàng）土工格柵仍然在交通領域中發揮著性能。雙向土工格柵性能做了廣泛的研究，得出了影響格柵性能（néng）的幾個因素：肋條節點截（jié）麵、肋條（tiáo）厚度、節點有效性（xìng）、網孔（kǒng）尺寸和特別重（chóng）要（yào）的一點——平麵模量。

為什麽中國的高鐵這麽發達，因為用的是通佳的土工格柵設備生產出來的優秀製品，土工（gōng）格柵生產線設備，可根據客戶的不同需求（qiú）定做不同（tóng）規格的土工格柵，在設備方麵，快手成人版有普通線（xiàn）和高速線，高速線是全（quán）國隻有我（wǒ）們一家有高速土工（gōng）格（gé）柵設備，速度是普通線的十倍，產量高。

單向土工格柵用於加固（gù）路堤壩迦坡（pō）及擋土牆：傳統的（de）路堤（dī）尤其是（shì）高路堤的填築往往需要超填（tián）且路肩邊緣不易壓實，從而導（dǎo）致後期邊坡雨水浸襲（xí），坍（tān）塌失穩的現象時有發生，同時需用較緩的邊坡，占（zhàn）地麵積大，擋土牆也有同（tóng）樣的問題，采用土工格（gé）柵對路堤邊坡或（huò）擋（dǎng）土牆進行加固可減少二分一占地麵積，延長（zhǎng）使（shǐ）用壽命，降低造價20—50%。對新建瀝青混凝土道路路麵，玻（bō）纖格柵（shān）可置於半剛性基層與下封層之（zhī）間，也可置於下封層（céng）與（yǔ）瀝（lì）青麵之間（jiān）。

對新建水泥混凝土（tǔ）道路路（lù）麵，玻纖格柵應置於半剛性基層與剛性水泥混凝土封層之間。塑料土工格（gé）柵（shān）是經（jīng）過（guò）拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材（cái），按（àn）其製造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓製（zhì）出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上衝孔（kǒng），然後在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵（shān）隻沿板材長度方向拉（lā）伸製成，而雙向拉伸（shēn） 格柵則是繼續將單向拉伸（shēn）的格柵（shān）再在（zài）與其長度垂直的方（fāng）向拉伸製（zhì）成（chéng）。