鋼塑（sù）土（tǔ）工格柵設備以塑料材料為（wéi）保護層

土（tǔ）工格柵生產線（xiàn）設備耐腐蝕、壽命長（zhǎng）：鋼塑（sù）土工格（gé）柵以塑（sù）料材（cái）料為保護層（céng），再輔以各種助劑使其具（jù）有（yǒu）抗老化、氧化性能，可耐酸（suān）、堿、鹽等惡劣環境的腐（fǔ）蝕。因（yīn）此，鋼塑土工（gōng）格柵可以滿足各類工程100年以（yǐ）上的使用需求，且性能優，尺寸穩（wěn）定性好。玻纖土工格柵又稱玻璃纖維（wéi）土工格柵，玻纖格柵。這種土工格柵主要用（yòng）於路麵增強、老路補強，加固路基及軟土基的優良土工合成材料。玻纖土工格柵廣泛應用於瀝青（qīng）路麵、水泥（ní）路（lù）麵及（jí）路基的增強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場跑道（dào）、防（fáng）沙治沙等工程項目。

三向土（tǔ）工格柵（shān）能大大提高粒料的嵌鎖作用，從而提高了格柵的機械穩定性。雙向土工格柵——直到現在，雙向土工格柵仍然在交通領域中發揮著性能。雙向土工格柵性能做了（le）廣泛的研究（jiū），得出了影響格柵性能的幾個因素：肋條（tiáo）節點（diǎn）截（jié）麵、肋條厚度、節點有效性、網孔尺寸和特別重要的一點——平麵（miàn）模量。

為什麽中國（guó）的（de）高鐵這麽發達，因為用的是通佳（jiā）的土工格柵設備生產出來的優秀製品，土工格柵（shān）生產線設備，可根據客戶的不同需求定（dìng）做不同（tóng）規格的土工（gōng）格柵，在設備方麵（miàn），我（wǒ）們有（yǒu）普通線和高速線，高速線是全國隻有我（wǒ）們一家（jiā）有高速土工格柵設備，速度是普通線的十倍，產量高。

單向土工格柵（shān）用於加固（gù）路（lù）堤壩（bà）迦坡及擋土牆：傳統的路堤尤其是（shì）高路堤的填築往（wǎng）往需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導致後期邊坡雨水浸（jìn）襲，坍塌失穩的現象時有發生，同時需用較緩的邊坡，占地麵積大，擋土牆也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤（dī）邊坡或擋土（tǔ）牆進行加（jiā）固可減（jiǎn）少二分一占地麵積，延長使用壽命（mìng），降低造價20—50%。對新建瀝青混凝（níng）土道路（lù）路麵，玻纖格柵可置於半（bàn）剛性基層與下封層之間，也可置（zhì）於下封層與瀝青麵之間。

對新建水（shuǐ）泥混凝土道（dào）路路麵，玻纖格（gé）柵應置於半剛性基層與剛性水泥混凝土封層之間。塑料土工格柵是經過拉伸（shēn）形成的具有方形或矩形的聚合物網材，按其製造（zào）時拉（lā）伸方向的不同可為單向（xiàng）拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓製（zhì）出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上衝孔，然後在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸（shēn）格柵隻沿（yán）板材長度方向拉（lā）伸製成，而雙向拉伸 格（gé）柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸製成。