土工格（gé）柵處理新路麵與舊路麵交接的方法

近（jìn）年來，公路運輸需求（qiú）日益增長大大促進了水泥混凝土公路的發展。有的早（zǎo）期修建的水泥路麵（miàn）設計標（biāo）準偏低加之使用時間長，不可避免地出現破損（sǔn）、斷裂等各種病害，不能滿足日益增長的交通（tōng）運（yùn）輸需求。針對舊路的加固加寬、路麵改造等工程如（rú）雨後春筍般紛紛開展，在利用舊路改（gǎi）建時，寬度不（bú）足則需在舊路單邊或雙邊擴（kuò）寬，這時就存（cún）在新舊（jiù）路交接問題，在新舊（jiù）路基交接處易存在沉降不均勻、反射裂縫、破碎等現象，如何解決這（zhè）些問題，提（tí）高（gāo）交通質（zhì）量和（hé）交通安全，延長（zhǎng）道路使用壽（shòu）命是道路改建中的重點。