土工格柵鋪設（shè）搭接及邊緣處的壓腳（jiǎo）固定：
土（tǔ）工格柵的鋪（pù）築麵應較為平整，鋪築層經（jīng）驗收合格後，為（wéi）防縱向歪（wāi）斜現象，先按幅（fú）寬（kuān）在鋪築層劃出白線或掛線，即可開始鋪（pù）築，然（rán）後（hòu）用插釘固定格柵（shān）的端部（每（měi）米寬用釘8根，均勻距離（lí）固定）。 土工格柵鋪設時，應拉直平順、緊貼基麵，每隔2～2.5m用（yòng）插釘將土工（gōng）格柵固定（dìng）在地基上。土工格柵沿（yán）橫向接頭采用塑料帶綁紮。
接鋪：以卷長為單位作為鋪設的段長，在應鋪格柵的（de）段長內（nèi）鋪（pù）滿以後，再整體檢查一（yī）次鋪築質量，然後接（jiē）著鋪築下一（yī）段。土工格柵的連接采用（yòng）搭（dā）接施工（gōng），為保證其整體性，搭接長度不小於20cm且不小於3個孔（kǒng）格，搭接範圍應紮緊。
當一段土工格柵鋪設完成後，用25～50Kg砂袋對土工格柵搭接處及邊緣處進行壓腳（jiǎo）固定。為防止土工（gōng）格柵被破壞，下層地基表麵（miàn）應平整，嚴禁有碎（suì）石、塊石等堅硬凸出物。土工格柵鋪（pù）設完成（chéng）後，及時進行兩側充填袋裝砂的施工，待兩（liǎng）側充填袋裝砂完成後，立（lì）即實施中粗砂墊層的施工。以免土工格（gé）柵受潮水衝刷破壞（huài）。
土工格柵具（jù）體（tǐ）施工（gōng）方法：
1、精確放出路基邊坡線，為保（bǎo）證路基寬（kuān）度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底（dǐ）土整平後先用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用（yòng）50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
2、鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，整平後，用（yòng）25T振動壓路機靜壓兩遍。
3、鋪設第一層土工格柵。土工格柵鋪設時底麵應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重（chóng）疊，不得卷曲、扭（niǔ）結，相鄰的兩幅土工格（gé）柵需搭接0.2m，並沿路基橫（héng）向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，並在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定於（yú）地麵。
4、鋪好第（dì）一層土工格（gé）柵後，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂。其方法：汽（qì）車運砂到工地卸於路基一側，而後用推土（tǔ）機（jī）向前（qián）趕（gǎn）推，先把路基兩側2米範圍內填築0.1m後，把第一層土工（gōng）格柵折翻（fān）上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填築和推進，禁止各（gè）種機械在沒有填築中（粗）砂的土工格柵上通行作（zuò）業，保證土工格柵（shān）平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整後，要進行水平測量，防止填築厚度不均勻，待抄平無誤後用25T振動壓路機靜壓兩遍。
5、第二層土（tǔ）工格柵施工方法同第一層方法（fǎ）一樣，最後再填築0.3m的中（粗）砂，填築（zhù）方法同第一層一樣（yàng），用25T壓路機靜壓兩遍後，這（zhè）樣路基基底加固就處理完畢。
6、在第三（sān）層中（粗）砂碾壓好後，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩（liǎng）幅，搭接0.16m，並用同樣方法連接（jiē）好，然後開始土方施工作業（yè）。鋪設土工格柵進行（háng）邊坡（pō）防護，必須每層（céng）測（cè）量出鋪設的邊線，每（měi）側（cè）要保證邊坡整修後土工格柵埋於邊坡內0.10m。
7、邊（biān）坡土工格柵每填築兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層（céng）土工格柵，然後以此類推，直至鋪到路肩表麵土下。
8、路基填築好後，及（jí）時進行邊坡整修，並（bìng）進行坡腳的（de）幹砌片（piàn）石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，並預留（liú）1.5%的沉落量。
土工格柵是加筋（jīn）土結構係統中最（zuì）常（cháng）用的加筋材料：
加筋土結構指加筋土作為一（yī）個整體在工程中發揮（huī）作用，如加（jiā）筋土擋牆、加筋土（tǔ）陡邊坡等。在填土中加入抗拉材料，通過摩擦（cā）力將拉（lā）筋材料的（de）抗拉強度與土體的抗壓強度結合起來，增強土體（tǐ）的穩（wěn）定性（xìng），使土體的整體強度（dù）得以提高。該項加筋技術已廣泛用於修築路基（jī）、擋土牆、橋台、堤（dī）壩等工程。
凡（fán）在土（tǔ）體（tǐ）內加入筋材，充分利用（yòng）土體的抗壓強度和筋材的抗拉強度的穩定結合體均可稱（chēng）為加筋土（tǔ）結構，如:在（zài）軟土路基的基底鋪設單（dān）層或多層高（gāo）強度的土工織物或土工格柵來約束淺層（céng）軟土地基的側向變形，提高路基的抗滑穩定性；在複合地（dì）基表麵，利（lì）用土工合成材料和砂（shā）、碎石等組成加筋墊層，以傳遞和調（diào）整基（jī）底應力分布，減少不均勻（yún）沉降;在（zài）路基邊坡內加人筋材,以增強邊坡（pō）的穩定，防止邊坡（pō）溜坍等。
在（zài）加筋土結構係統中采用的（de）加（jiā）筋材料，按其幾何形（xíng）狀可分為條帶式加筋(包括鋼帶、聚合物加筋帶、混凝土板條等）、網眼型寬（kuān）幅加筋(包括土（tǔ）工網（wǎng）格、土工格柵或鋼筋網)和非網眼型寬幅加筋(主要為土（tǔ）工布)三種類型。目前，大部（bù）分加筋土結構采用（yòng）連續的土工合成（chéng）材料(土工網格、土工格柵或土（tǔ）工布)，尤其是土工格柵（shān），由於其具有變形模量大、抗拉強度高、韌性好、重量輕（qīng）、耐腐蝕、抗老化、與（yǔ）土顆粒之間的相互作用強以及能在（zài）較短時（shí）間內發揮加筋作用等優（yōu）點而得到了廣泛應用（yòng）。
